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題目
【多選題】

國內(nèi)藍(lán)天公司董事會(huì)最近正在考慮進(jìn)行國際化經(jīng)營，下列對(duì)外投資的動(dòng)因中，屬于尋求現(xiàn)成資產(chǎn)的有（ ）。

A: 收購歐洲當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，以便快速進(jìn)入歐洲市場

B: 將手機(jī)零配件生產(chǎn)及組裝業(yè)務(wù)安排在勞動(dòng)力成本較低的國家生產(chǎn)

C: 收購歐洲一家知名汽車制造企業(yè)，利用優(yōu)秀品牌大幅提升自身知名度

D: 直接投資非洲，確保稀有金屬供應(yīng)和儲(chǔ)備

答案解析

【考點(diǎn)】企業(yè)國際化經(jīng)營的動(dòng)因
【解題思路】識(shí)別發(fā)展中國家企業(yè)國際化經(jīng)營的動(dòng)因
【具體解析】尋求現(xiàn)成資產(chǎn)的主要?jiǎng)訖C(jī)是獲取發(fā)達(dá)國家企業(yè)的品牌、先進(jìn)技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)等現(xiàn)成資產(chǎn)。選項(xiàng)AC正確。選項(xiàng)B屬于尋求效率，選項(xiàng)D屬于尋求資源。

答案選 AC

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1、藍(lán)天公司最近董事會(huì)在考慮進(jìn)行國際化經(jīng)營，下列對(duì)外投資中屬于資產(chǎn)利用戰(zhàn)略的有（    ）。 2、藍(lán)天公司最近董事會(huì)在考慮進(jìn)行國際化經(jīng)營，下列對(duì)外投資中屬于資產(chǎn)利用戰(zhàn)略的有（    ）。 3、藍(lán)天公司最近董事會(huì)在考慮進(jìn)行國際化經(jīng)營，下列對(duì)外投資中屬于資產(chǎn)利用戰(zhàn)略的有（    ）。 4、【多選題】藍(lán)天公司最近董事會(huì)在考慮進(jìn)行國際化經(jīng)營，下列對(duì)外投資中屬于資產(chǎn)利用戰(zhàn)略的有（    ）。 5、【多選題】藍(lán)天公司最近董事會(huì)在考慮進(jìn)行國際化經(jīng)營，下列對(duì)外投資中屬于資產(chǎn)利用戰(zhàn)略的有（    ）。 6、藍(lán)天公司最近董事會(huì)在考慮進(jìn)行國際化經(jīng)營，下列對(duì)外投資中屬于資產(chǎn)利用戰(zhàn)略的有（    ）。 7、甲公司為一航空貨運(yùn)公司，經(jīng)營國內(nèi)，國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。由于擁有的用于國際運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)出現(xiàn)了減值跡象。甲公司于2×13年12月31日對(duì)其進(jìn)行減值測試，相關(guān)資料如下： （1）甲公司以人民幣為記賬本位幣，國內(nèi)貨物運(yùn)輸采用人民幣結(jié)算，國際貨物運(yùn)輸采用美元結(jié)算。 （2）該架飛機(jī)采用年限平均法計(jì)算折舊，預(yù)計(jì)使用15年，預(yù)計(jì)凈殘值為5%。2×13年12月31日，飛機(jī)的賬面原價(jià)為人民幣80000萬元，已計(jì)提折舊為人民幣60800萬元，賬面價(jià)值為人民幣19200萬元，飛機(jī)已使用12年，尚可使用3年，甲公司擬繼續(xù)經(jīng)營使用該架飛機(jī)直至報(bào)廢。 （3）由于國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響較大，甲公司預(yù)計(jì)該架飛機(jī)未來3年產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量（假定使用壽命結(jié)束時(shí)處置該架飛機(jī)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量為零，有關(guān)現(xiàn)金流量均發(fā)生在年末）如下表所示。   （4）由于不存在活躍市場，甲公司無法可靠估計(jì)該架飛機(jī)的公允價(jià)值減去處置費(fèi)用后的凈額。 （5）在考慮了貨幣時(shí)間價(jià)值和飛機(jī)特定風(fēng)險(xiǎn)后，甲公司確定10%為人民幣適用的折現(xiàn)率，確定12%為美元的折現(xiàn)率，相關(guān)復(fù)利現(xiàn)值系數(shù)如下： （P/F ，10%，1）＝0.9091；（P/F，12%，1）＝0.8929； （P/F ，10%，2）＝0.8264；（P/F，12%，2）＝0.7972； （P/F ，10%，3）＝0.7513；（P/F，12%，3）＝0.7118； （6）2×13年12月31日的匯率為1美元＝6.70元人民幣。甲公司預(yù)測以后各年末的美元匯率如下：第1年末為1美元＝6.65元人民幣；第2年末為1美元＝6.60元人民幣；第3年末為1美元＝6.55元人民幣。 要求：根據(jù)上述資料，不考慮其他因素，回答下列問題。2×13年12月31日，該架飛機(jī)的可收回金額為（                   ）。 8、甲公司為一航空貨運(yùn)公司，經(jīng)營國內(nèi)，國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。由于擁有的用于國際運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)出現(xiàn)了減值跡象。甲公司于2×13年12月31日對(duì)其進(jìn)行減值測試，相關(guān)資料如下： （1）甲公司以人民幣為記賬本位幣，國內(nèi)貨物運(yùn)輸采用人民幣結(jié)算，國際貨物運(yùn)輸采用美元結(jié)算。 （2）該架飛機(jī)采用年限平均法計(jì)算折舊，預(yù)計(jì)使用15年，預(yù)計(jì)凈殘值為5%。2×13年12月31日，飛機(jī)的賬面原價(jià)為人民幣80000萬元，已計(jì)提折舊為人民幣60800萬元，賬面價(jià)值為人民幣19200萬元，飛機(jī)已使用12年，尚可使用3年，甲公司擬繼續(xù)經(jīng)營使用該架飛機(jī)直至報(bào)廢。 （3）由于國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響較大，甲公司預(yù)計(jì)該架飛機(jī)未來3年產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量（假定使用壽命結(jié)束時(shí)處置該架飛機(jī)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量為零，有關(guān)現(xiàn)金流量均發(fā)生在年末）如下表所示。   （4）由于不存在活躍市場，甲公司無法可靠估計(jì)該架飛機(jī)的公允價(jià)值減去處置費(fèi)用后的凈額。 （5）在考慮了貨幣時(shí)間價(jià)值和飛機(jī)特定風(fēng)險(xiǎn)后，甲公司確定10%為人民幣適用的折現(xiàn)率，確定12%為美元的折現(xiàn)率，相關(guān)復(fù)利現(xiàn)值系數(shù)如下： （P/F ，10%，1）＝0.9091；（P/F，12%，1）＝0.8929； （P/F ，10%，2）＝0.8264；（P/F，12%，2）＝0.7972； （P/F ，10%，3）＝0.7513；（P/F，12%，3）＝0.7118； （6）2×13年12月31日的匯率為1美元＝6.70元人民幣。甲公司預(yù)測以后各年末的美元匯率如下：第1年末為1美元＝6.65元人民幣；第2年末為1美元＝6.60元人民幣；第3年末為1美元＝6.55元人民幣。 要求：根據(jù)上述資料，不考慮其他因素，回答下列問題。2×13年12月31日，該架飛機(jī)的可收回金額為（                   ）。 9、甲公司對(duì)土地使用權(quán)均采用直線法攤銷且預(yù)計(jì)凈殘值為0，土地使用權(quán)的預(yù)計(jì)使用年限均為50年，采用成本模式對(duì)投資性房地產(chǎn)進(jìn)行后續(xù)計(jì)量。2×21年發(fā)生下列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)：（1）1月1日甲公司取得兩宗土地使用權(quán)，第一宗價(jià)款為5000萬元，當(dāng)月投入自用辦公樓建造工程，至年末尚未完工，已累計(jì)發(fā)生建造成本2000萬元（包括建造期間所計(jì)提的土地使用權(quán)攤銷）；第二宗價(jià)款為4000萬元，取得當(dāng)日，董事會(huì)即作出了正式書面決議，明確表明將其用于建造寫字樓，且該寫字樓建成后將被用于經(jīng)營出租且持有意圖短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生變化?！　≡摻ㄔ旃こ桃延?×21年1月1日開始，于同年9月1日達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)，并于同年10月1日開始對(duì)外出租，月租金為80萬元。該寫字樓的實(shí)際建造成本為6000萬元，預(yù)計(jì)使用年限為30年，采用直線法計(jì)提折舊，預(yù)計(jì)凈殘值為0。（2）3月甲公司取得一項(xiàng)專利權(quán)，價(jià)款為1000萬元，專用于生產(chǎn)A產(chǎn)品，已于當(dāng)月投產(chǎn)，采用產(chǎn)量法進(jìn)行攤銷，預(yù)計(jì)可生產(chǎn)A產(chǎn)品1000萬噸。甲公司在2×21年使用該專利共生產(chǎn)A產(chǎn)品50萬噸。至當(dāng)年年末A產(chǎn)品全部未對(duì)外出售。假定不考慮其他因素，下列關(guān)于甲公司2×21年年末財(cái)務(wù)報(bào)表列報(bào)的表述中，不正確的是（?。?/a> 10、甲公司為一航空貨運(yùn)公司，經(jīng)營國內(nèi)，國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。由于擁有的用于國際運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)出現(xiàn)了減值跡象。甲公司于2×13年12月31日對(duì)其進(jìn)行減值測試，相關(guān)資料如下： （1）甲公司以人民幣為記賬本位幣，國內(nèi)貨物運(yùn)輸采用人民幣結(jié)算，國際貨物運(yùn)輸采用美元結(jié)算。 （2）該架飛機(jī)采用年限平均法計(jì)算折舊，預(yù)計(jì)使用15年，預(yù)計(jì)凈殘值為5%。2×13年12月31日，飛機(jī)的賬面原價(jià)為人民幣80000萬元，已計(jì)提折舊為人民幣60800萬元，賬面價(jià)值為人民幣19200萬元，飛機(jī)已使用12年，尚可使用3年，甲公司擬繼續(xù)經(jīng)營使用該架飛機(jī)直至報(bào)廢。 （3）由于國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響較大，甲公司預(yù)計(jì)該架飛機(jī)未來3年產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量（假定使用壽命結(jié)束時(shí)處置該架飛機(jī)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量為零，有關(guān)現(xiàn)金流量均發(fā)生在年末）如下表所示。   年份    業(yè)務(wù)好時(shí)（40%的可能性）       業(yè)務(wù)一般時(shí)（40%的可能性）       業(yè)務(wù)差時(shí)（20%的可能性）       第1年       1200    1000    500    第2年       1000    850    400    第3年       850    600    300    （4）由于不存在活躍市場，甲公司無法可靠估計(jì)該架飛機(jī)的公允價(jià)值減去處置費(fèi)用后的凈額。 （5）在考慮了貨幣時(shí)間價(jià)值和飛機(jī)特定風(fēng)險(xiǎn)后，甲公司確定10%為人民幣適用的折現(xiàn)率，確定12%為美元的折現(xiàn)率，相關(guān)復(fù)利現(xiàn)值系數(shù)如下： （P/F ，10%，1）＝0.9091；（P/F，12%，1）＝0.8929； （P/F ，10%，2）＝0.8264；（P/F，12%，2）＝0.7972； （P/F ，10%，3）＝0.7513；（P/F，12%，3）＝0.7118； （6）2×13年12月31日的匯率為1美元＝6.70元人民幣。甲公司預(yù)測以后各年末的美元匯率如下：第1年末為1美元＝6.65元人民幣；第2年末為1美元＝6.60元人民幣；第3年末為1美元＝6.55元人民幣。 要求：根據(jù)上述資料，不考慮其他因素，回答下列問題。2×13年12月31日，該架飛機(jī)應(yīng)計(jì)提減值金額為（                        ）。