客服服務(wù)
收藏本站
手機(jī)版
題目
【多選題】

下列數(shù)據(jù)特征的測度值中，易受極端值影響的有（）

A: 均值

B: 中位數(shù)

C: 方差

D: 眾數(shù)

E: 離散系數(shù)

答案解析

此題考查分布特征的各測度值，比較綜合。均值會(huì)受到極端值的影響，方差和離散系數(shù)的計(jì)算中都有均值，所以也會(huì)受到極端值影響。

答案選 ACE

有疑問？
求助專家解答吧。
添加老師咨詢
下載會(huì)計(jì)APP
相關(guān)題目
1、下列數(shù)據(jù)特征的測度值中，易受極端值影響的有（?。?。 2、下列數(shù)據(jù)特征的測度值中，易受極端值影響的有（?。?/a> 3、下列數(shù)據(jù)特征的測度值中，易受極端值影響的是（  ）。 4、下列數(shù)據(jù)特征的測度中，易受極端值影響的是（ ）。 5、下列數(shù)據(jù)特征的測度值中，不受極端值影響的是( )。 6、下列數(shù)據(jù)特征的測度中，不受極端值影響的是（） 7、甲公司為一航空貨運(yùn)公司，經(jīng)營國內(nèi)，國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。由于擁有的用于國際運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)出現(xiàn)了減值跡象。甲公司于2×13年12月31日對(duì)其進(jìn)行減值測試，相關(guān)資料如下： （1）甲公司以人民幣為記賬本位幣，國內(nèi)貨物運(yùn)輸采用人民幣結(jié)算，國際貨物運(yùn)輸采用美元結(jié)算。 （2）該架飛機(jī)采用年限平均法計(jì)算折舊，預(yù)計(jì)使用15年，預(yù)計(jì)凈殘值為5%。2×13年12月31日，飛機(jī)的賬面原價(jià)為人民幣80000萬元，已計(jì)提折舊為人民幣60800萬元，賬面價(jià)值為人民幣19200萬元，飛機(jī)已使用12年，尚可使用3年，甲公司擬繼續(xù)經(jīng)營使用該架飛機(jī)直至報(bào)廢。 （3）由于國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的影響較大，甲公司預(yù)計(jì)該架飛機(jī)未來3年產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量（假定使用壽命結(jié)束時(shí)處置該架飛機(jī)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量為零，有關(guān)現(xiàn)金流量均發(fā)生在年末）如下表所示。   （4）由于不存在活躍市場，甲公司無法可靠估計(jì)該架飛機(jī)的公允價(jià)值減去處置費(fèi)用后的凈額。 （5）在考慮了貨幣時(shí)間價(jià)值和飛機(jī)特定風(fēng)險(xiǎn)后，甲公司確定10%為人民幣適用的折現(xiàn)率，確定12%為美元的折現(xiàn)率，相關(guān)復(fù)利現(xiàn)值系數(shù)如下： （P/F ，10%，1）＝0.9091；（P/F，12%，1）＝0.8929； （P/F ，10%，2）＝0.8264；（P/F，12%，2）＝0.7972； （P/F ，10%，3）＝0.7513；（P/F，12%，3）＝0.7118； （6）2×13年12月31日的匯率為1美元＝6.70元人民幣。甲公司預(yù)測以后各年末的美元匯率如下：第1年末為1美元＝6.65元人民幣；第2年末為1美元＝6.60元人民幣；第3年末為1美元＝6.55元人民幣。 要求：根據(jù)上述資料，不考慮其他因素，回答下列問題。2×13年12月31日，該架飛機(jī)的可收回金額為（                   ）。 8、甲公司為一航空貨運(yùn)公司，經(jīng)營國內(nèi)，國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。由于擁有的用于國際運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)出現(xiàn)了減值跡象。甲公司于2×13年12月31日對(duì)其進(jìn)行減值測試，相關(guān)資料如下： （1）甲公司以人民幣為記賬本位幣，國內(nèi)貨物運(yùn)輸采用人民幣結(jié)算，國際貨物運(yùn)輸采用美元結(jié)算。 （2）該架飛機(jī)采用年限平均法計(jì)算折舊，預(yù)計(jì)使用15年，預(yù)計(jì)凈殘值為5%。2×13年12月31日，飛機(jī)的賬面原價(jià)為人民幣80000萬元，已計(jì)提折舊為人民幣60800萬元，賬面價(jià)值為人民幣19200萬元，飛機(jī)已使用12年，尚可使用3年，甲公司擬繼續(xù)經(jīng)營使用該架飛機(jī)直至報(bào)廢。 （3）由于國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的影響較大，甲公司預(yù)計(jì)該架飛機(jī)未來3年產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量（假定使用壽命結(jié)束時(shí)處置該架飛機(jī)產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量為零，有關(guān)現(xiàn)金流量均發(fā)生在年末）如下表所示。   （4）由于不存在活躍市場，甲公司無法可靠估計(jì)該架飛機(jī)的公允價(jià)值減去處置費(fèi)用后的凈額。 （5）在考慮了貨幣時(shí)間價(jià)值和飛機(jī)特定風(fēng)險(xiǎn)后，甲公司確定10%為人民幣適用的折現(xiàn)率，確定12%為美元的折現(xiàn)率，相關(guān)復(fù)利現(xiàn)值系數(shù)如下： （P/F ，10%，1）＝0.9091；（P/F，12%，1）＝0.8929； （P/F ，10%，2）＝0.8264；（P/F，12%，2）＝0.7972； （P/F ，10%，3）＝0.7513；（P/F，12%，3）＝0.7118； （6）2×13年12月31日的匯率為1美元＝6.70元人民幣。甲公司預(yù)測以后各年末的美元匯率如下：第1年末為1美元＝6.65元人民幣；第2年末為1美元＝6.60元人民幣；第3年末為1美元＝6.55元人民幣。 要求：根據(jù)上述資料，不考慮其他因素，回答下列問題。2×13年12月31日，該架飛機(jī)的可收回金額為（                   ）。 9、甲公司20×9年度發(fā)生的有關(guān)交易或事項(xiàng)如下： （1）甲公司從其母公司處購入乙公司90%的股權(quán)，實(shí)際支付價(jià)款9 000萬元，另發(fā)生相關(guān)交易費(fèi)用45萬元。合并日，乙公司凈資產(chǎn)的賬面價(jià)值為11 000萬元，公允價(jià)值為12 000萬元。甲公司取得乙公司90%股權(quán)后，能夠?qū)σ夜镜呢?cái)務(wù)和經(jīng)營政策實(shí)施控制。 （2）甲公司以發(fā)行500萬股、每股面值為1元、每股市場價(jià)格為12元的本公司普通股作為對(duì)價(jià)取得丙公司25%的股權(quán)，發(fā)行過程中支付券商的傭金及手續(xù)費(fèi)30萬元。甲公司取得丙公司25%股權(quán)后，能夠?qū)Ρ镜呢?cái)務(wù)和經(jīng)營政策施加重大影響。 （3）甲公司按面值發(fā)行分期付息、到期還本的公司債券50萬張，支付發(fā)行手續(xù)費(fèi)25萬元，實(shí)際取得價(jià)  款4 975萬元。該債券每張面值為100元，期限為5年，票面年利率為4%。 （4）甲公司購入丁公司發(fā)行的公司債券25萬張，實(shí)際支付價(jià)款2 485萬元，另支付手續(xù)費(fèi)15萬元。丁公司債券每張面值為100元，期限為4年，票面年利率為3%。甲公司管理丁公司債權(quán)的業(yè)務(wù)模式為既收取現(xiàn)金流量也通過出售獲得收益。 要求：根據(jù)上述資料，不考慮其他因素，回答下列小題。下列各項(xiàng)關(guān)于甲公司上述交易或事項(xiàng)發(fā)生的交易費(fèi)用會(huì)計(jì)處理的表述中，正確的是(  )。 10、甲公司2018年度有關(guān)資料如下： （1）應(yīng)付賬款項(xiàng)目年初數(shù)25萬元，年末數(shù)30萬元； （2）應(yīng)付票據(jù)項(xiàng)目年初數(shù)10萬元，年末數(shù)5萬元； （3）預(yù)付款項(xiàng)項(xiàng)目年初數(shù)20萬元，年末數(shù)30萬元； （4）存貨項(xiàng)目年初數(shù)25萬元，年末數(shù)20萬元； （5）主營業(yè)務(wù)成本項(xiàng)目本年數(shù)1000萬元； （6）應(yīng)交稅費(fèi)——應(yīng)交增值稅（進(jìn)項(xiàng)稅額）150萬元； （7）其他相關(guān)資料：用固定資產(chǎn)償還應(yīng)付賬款3萬元；生產(chǎn)成本中直接工資項(xiàng)目含有本期發(fā)生的生產(chǎn)工人工資費(fèi)用25萬元；本期制造費(fèi)用發(fā)生額30萬元（其中消耗性的物料為5萬元）；工程項(xiàng)目領(lǐng)用本企業(yè)的產(chǎn)品5萬元。 9、下列交易或事項(xiàng)中，影響企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流出量的是（   ）。