運輸途中合理損耗怎么做賬？

　　企業(yè)購進的貨物，發(fā)生合理損耗的情況下，貨物實際采購數(shù)量與實際到貨驗收數(shù)量往往會存在一定的差異。那么運輸途中發(fā)生的合理損耗，應(yīng)如何做賬？

　　運輸途中合理損耗怎么做賬？　　

　　企業(yè)購入物資的采購成本為：采購成本=買價+運雜費（包括運輸、裝卸、保險、包裝、倉儲費等）+運輸途中的合理損耗+入庫前的挑選整理費用+承擔(dān)的稅費（關(guān)稅、小規(guī)模不可抵扣的增值稅等）。

　　貨物實際采購數(shù)量與實際到貨驗收數(shù)量存在的差異，屬于合理損耗的，應(yīng)計入存貨成本核算。合理損耗是指正常損耗，指標(biāo)的物正常磨損、揮發(fā)、氧化。

　　單位存貨成本等于總金額除以數(shù)量，發(fā)生合理損耗，實際上是數(shù)量變少了，單位存貨的價格提高了，但這些都只體現(xiàn)在進銷存系統(tǒng)里，不體現(xiàn)在分錄里。

　　合理損耗到底如何做賬？這就要看企業(yè)是選擇實際成本法核算，還是計劃成本法核算。如果是實際成本法，則直接計入“原材料”科目核算;如果是計劃成本法，則通過“材料采購”科目核算。

　　選擇計劃成本法核算：

　　借：材料采購

　　       應(yīng)交稅費——應(yīng)交增值稅（進項稅額）

　　       貸：銀行存款

　　選擇實際成本法核算：

　　借：原材料（計劃成本）

　　       材料成本差異（超支差異）

　　       貸：材料采購（實際成本）