在ACCA考試中,Mileage allowance經(jīng)常都會出現(xiàn)在TX科目的考卷上,該考點(diǎn)關(guān)聯(lián)性比較大,考生在備考時(shí)一定要重視起來,下面會計(jì)網(wǎng)就跟大家詳解這個(gè)考點(diǎn)內(nèi)容。
No.1:Mileage allowance in employment income
我們最先接觸這個(gè)概念就是在雇工收入EI的計(jì)算中,它發(fā)生的情景是員工在為老板工作時(shí)“私車公用”,即用自己的車為老板工作。
而用車會產(chǎn)生油費(fèi),修理費(fèi)等各種費(fèi)用,所以實(shí)操中,老板往往會因此對員工進(jìn)行補(bǔ)償,之所以會產(chǎn)生稅務(wù)計(jì)算上的影響,是因?yàn)檫@個(gè)補(bǔ)償是以現(xiàn)金形式給到員工的,而不同的老板,給員工的補(bǔ)償金額不同,一旦這個(gè)補(bǔ)償金額過高,甚至高到不合理,對員工而言相當(dāng)于憑空多了一筆收入,稅務(wù)局是會對此額外征稅的。
所以在稅務(wù)上就有了統(tǒng)一的處理:
首先稅法上先定出了一個(gè)補(bǔ)償金額的標(biāo)桿,這個(gè)標(biāo)桿即為稅務(wù)局眼里的“合理金額”,我們可以稱之為 authorized allowance,這個(gè)金額是能通過既定的方法計(jì)算得出的,如果公司由于員工私車公用,給員工補(bǔ)償?shù)慕痤~恰好是稅務(wù)局認(rèn)可的合理金額,那就相當(dāng)于無事發(fā)生,員工得到了該得的,也沒有額外的稅務(wù)影響;
如果公司補(bǔ)償?shù)膶?shí)際金額太高,高于稅務(wù)局規(guī)定的 authorized allowance,則意味著員工“多占了便宜”,拿到了一部分稅務(wù)局認(rèn)為本不該拿到的收入,那么公司實(shí)際補(bǔ)償金額-authorized allowance 的差值,要作為額外的收入去算稅,這時(shí)mileage allowance的性質(zhì)相當(dāng)于EI 中的taxable benefit,是讓EI 增加了差值的金額;
反之,如果公司實(shí)際補(bǔ)償?shù)慕痤~太低,低于稅務(wù)局的 authorized allowance,則意味員工有一部分該拿的補(bǔ)償沒有拿到,是“吃了虧”,那么稅務(wù)局就會體恤員工,從稅務(wù)的角度給員工額外的補(bǔ)償,體現(xiàn)形式為 authorized allowance-公司實(shí)際補(bǔ)償金額的差值,作為EI 中的抵減項(xiàng),去抵減EI 的金額,讓員工少交點(diǎn)稅,此時(shí),mileage allowance的性質(zhì)相當(dāng)于EI 中的 allowable deduction,讓EI 減少了差值的金額。
了解了上述原理,就可以進(jìn)行最終的計(jì)算了,計(jì)算包括兩大內(nèi)容,
a,法律認(rèn)為合理的 authorized allowance 如何計(jì)算?b, 公司實(shí)際補(bǔ)償?shù)慕痤~又如何計(jì)算?
這兩部分都是根據(jù)“私車公用”行駛的里程數(shù)計(jì)算得到的,而里程數(shù)往往以mile 為單位,是背景信息直接給到的。
a, authorized allowance 法定補(bǔ)償額度是按固定比例計(jì)算的,下述計(jì)算用到的數(shù)據(jù),考試也會給到:
0-10000 business miles —— 45P/mile,即£0.45/mileOver 10000 business miles —— 25P/mile,即£0.25/mile
其中,business miles 指的是為了工作目的而行駛的里程,與之相對的是 private miles,由于私人原因而行駛的里程,注意,法定額度只針對business miles 給予優(yōu)惠,例如某稅務(wù)年度,員工私車公用共行駛15000miles,其中 12000為 business miles,3000為private miles則 authorized allowance=10000*0.45 + (12000-10000)*0.25 = £5000;
b, 公司實(shí)際補(bǔ)償額度直接根據(jù)公司給的每mile 特定金額計(jì)算,這個(gè)金額是背景信息中會給的,而且注意,公司不是稅務(wù)局,他實(shí)際給補(bǔ)償?shù)臅r(shí)候,是不會區(qū)分business mile 和 private mile的,是針對total miles 給補(bǔ)償。承上例,還是那15000的總里程,12000為business,3000為private,公司補(bǔ)償?shù)念~度假設(shè)是50P/mile(題里會給),則實(shí)際補(bǔ)償金額是:15000*0.5=£7500;
結(jié)合上面的原理,法定認(rèn)為合理的補(bǔ)償金額是5000,但是公司實(shí)際補(bǔ)償了7500,員工因此多賺了 7500-5000=2500,所以2500要作為EI 中的加項(xiàng)去納稅。
這是對mileage allowance的初始理解,后續(xù)對mileage allowance的其他應(yīng)用都是建立在這個(gè)理解上的。
No.2:in property business income
在PBI 租賃收入的計(jì)算中,也可能會出現(xiàn)mileage allowance的應(yīng)用,但是和EI 的原理不同。
PBI中的應(yīng)用情景是為了租房,房東產(chǎn)生了可抵減的用車費(fèi)用 motor expense,這時(shí)房東可以選擇用mileage allowance 知識中的authorized allowance 法定額度,去代替實(shí)際的motor expense,作為PBI中的費(fèi)用減去。
算法還是同前面一樣,根據(jù)里程數(shù),10000以下 0.45/mile,10000以上0.25/mile
這時(shí)不存在公司補(bǔ)償?shù)膯栴},因?yàn)椴皇枪凸りP(guān)系,沒有所謂的員工和老板,只是計(jì)算PBI 中的用車費(fèi)用,需要借助到authorized allowance 的計(jì)算原理而已,且里程數(shù)一般不會區(qū)分business or private,畢竟都是為了租房產(chǎn)生的,可以默認(rèn)都是business miles。
如果需要用authorized allowance 金額去代替實(shí)際用車費(fèi)用,題干信息會給出提示。
No.3:in trading income
在TI 的cash basis 下,也存在和上述PBI 中一樣的應(yīng)用,用mileage allowance 知識中的authorized allowance 法定額度,去代替實(shí)際的motor expense,作為TI中的費(fèi)用減去;
但注意,一定是cash basis 收入實(shí)現(xiàn)制的特殊背景,才能這么用,如果是正常的 accrual basis,是不能這樣代替的,其余原理和上述PBI 中的應(yīng)用相同,只是TI 中注意business miles 和 private miles,這里是可能存在二者區(qū)分的,行車是為了貿(mào)易經(jīng)營的里程就是 business miles,為了私人原因則是 private miles,authorized allowance的計(jì)算只能用 business miles。
No.4: in national insurance contribution
在NIC class 1 primary 和 class 1 secondary 的計(jì)算中,也會用到 mileage allowance,畢竟公司的補(bǔ)償是以現(xiàn)金形式給到的,所以這個(gè)補(bǔ)償對于員工而言符合 class 1 primary 和 class 1 secondary 的應(yīng)稅基礎(chǔ)“cash earning”的條件。
所以當(dāng)公司實(shí)際補(bǔ)償金額超過法定額度authorized allowance時(shí),超過的差值,要計(jì)入 cash earning,參與 class 1 primary 和 class 1 secondary的計(jì)算。
計(jì)算中要注意一個(gè)細(xì)節(jié),那就是在NIC 的特殊計(jì)算背景下,法定額度authorized allowance 的計(jì)算不區(qū)分0.45和0.25的不同金額,而是全部business miles,都按照0.45/mile計(jì)算。
上述就是mileage allowance在TX 科目中的全部應(yīng)用了,希望大家能掌握好這部分知識原理。
來源:ACCA學(xué)習(xí)幫