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【不定項選擇題】

D公司是國內知名動力電池制造商，專注于新能源汽車的動力電池系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產和銷售。D公司強化戰(zhàn)略管理，建設了完善的采購系統(tǒng)、生產系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)。通過高效的運營管理系統(tǒng)推動公司不斷發(fā)展壯大，形成特有的核心競爭力，市場占有率不斷提高。2022年，D公司與國內M汽車制造公司采用聯(lián)合生產的形式建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，生產新能源汽車，共有甲車型、乙車型、丙車型、丁車型四種產品方案可供選擇，每種產品均存在著市場需求高、市場需求一般、市場需求低三種市場狀態(tài)，對應的損益表（單位:百萬元）如下表所示：

公司實施的戰(zhàn)略為（ ）。

A: 密集型成長戰(zhàn)略

B: 國際化戰(zhàn)略

C: 后向一體化戰(zhàn)略

D: 前向一體化戰(zhàn)略

答案解析

前向一體化戰(zhàn)略是指通過資產紐帶或契約方式，企業(yè)決定由自己制造成品或與輸出端企業(yè)聯(lián)合形成一個統(tǒng)一的經濟組織，從而達到降低交易費用及其他成本、提高經濟效益目的的戰(zhàn)略。D公司原為電池制造商，后與M公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟生產新能源汽車，屬于前向一體化戰(zhàn)略。

答案選 D

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1、D公司是國內知名動力電池制造商，專注于新能源汽車的動力電池系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產和銷售。D公司強化戰(zhàn)略管理，建設了完善的采購系統(tǒng)、生產系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)。通過高效的運營管理系統(tǒng)推動公司不斷發(fā)展壯大，形成特有的核心競爭力，市場占有率不斷提高。2022年，D公司與國內M汽車制造公司采用聯(lián)合生產的形式建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，生產新能源汽車，共有甲車型、乙車型、丙車型、丁車型四種產品方案可供選擇，每種產品均存在著市場需求高、市場需求一般、市場需求低三種市場狀態(tài)，對應的損益表（單位:百萬元）如下表所示：若采用折中原則進行決策，最大值系數(shù)為0.8，則D公司應選擇（ ）。 2、D公司是國內知名動力電池制造商，專注于新能源汽車的動力電池系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產和銷售。D公司強化戰(zhàn)略管理，建設了完善的采購系統(tǒng)、生產系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)。通過高效的運營管理系統(tǒng)推動公司不斷發(fā)展壯大，形成特有的核心競爭力，市場占有率不斷提高。2022年，D公司與國內M汽車制造公司采用聯(lián)合生產的形式建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，生產新能源汽車，共有甲車型、乙車型、丙車型、丁車型四種產品方案可供選擇，每種產品均存在著市場需求高、市場需求一般、市場需求低三種市場狀態(tài)，對應的損益表（單位:百萬元）如下表所示：D公司與M公司建立的戰(zhàn)聯(lián)盟屬于（ ）。 3、D公司是國內知名動力電池制造商，專注于新能源汽車的動力電池系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產和銷售。D公司強化戰(zhàn)略管理，建設了完善的采購系統(tǒng)、生產系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)。通過高效的運營管理系統(tǒng)推動公司不斷發(fā)展壯大，形成特有的核心競爭力，市場占有率不斷提高。2022年，D公司與國內M汽車制造公司采用聯(lián)合生產的形式建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，生產新能源汽車，共有甲車型、乙車型、丙車型、丁車型四種產品方案可供選擇，每種產品均存在著市場需求高、市場需求一般、市場需求低三種市場狀態(tài)，對應的損益表（單位:百萬元）如下表所示：公司因高效的運營管理系統(tǒng)所形成的核心競爭力有（ ）。 4、T公司是國際著名汽車制造商，該公司2019年預計隨著環(huán)保理念的普及和相關技術的進步，Z國的新能源汽車產業(yè)將進入快速發(fā)展期，其競爭對手Z國的汽車制造商S公司將減少傳統(tǒng)燃油汽車的生產量，增加電動汽車和混合動力汽車的生產量。T公司對S公司的上述分析屬于（ ）。 5、T公司是國際著名汽車制造商，該公司2019年預計隨著環(huán)保理念的普及和相關技術的進步，Z國的新能源汽車產業(yè)將進入快速發(fā)展期，其競爭對手Z國的汽車制造商S公司將減少傳統(tǒng)燃油汽車的生產量，增加電動汽車和混合動力汽車的生產量。T公司對S公司的上述分析屬于（    ）。 6、【2020·單選題】T公司是國際著名汽車制造商，該公司2019年預計隨著環(huán)保理念的普及和相關技術的進步，Z國的新前能源汽車產業(yè)將進入快速發(fā)展期，其競爭對手Z國的汽車制造商S公司將減少傳統(tǒng)燃油汽車的生產量，增加電動汽車和混合動力汽車的生產量。T公司對S公司的上述分析屬于（ ）。 7、T公司是國際著名汽車制造商，該公司2019年預計隨著環(huán)保理念的普及和相關技術的進步，Z國的新前能源汽車產業(yè)將進入快速發(fā)展期，其競爭對手Z國的汽車制造商S公司將減少傳統(tǒng)燃油汽車的生產量，增加電動汽車和混合動力汽車的生產量。T公司對S公司的上述分析屬于（ ）。 8、【2020 單選題】T公司是國際著名汽車制造商，該公司2019年預計隨著環(huán)保理念的普及和相關技術的進步，Z國的新能源汽車產業(yè)將進入快速發(fā)展期，其競爭對手Z國的汽車制造商S公司將減少傳統(tǒng)燃油汽車的生產量，增加電動汽車和混合動力汽車的生產量。T公司對S公司的上述分析屬于（）。 9、大發(fā)公司是一家專業(yè)從事可充電鋰離子電池及電池組研發(fā)、 生產、 銷售和相關技術服務于一體的高新技術企業(yè)。公司致力于為每位客戶提供電源解決方案及產品。隨著新能源汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展，對電池的續(xù)航能力也提出了新的要求。2015年，大發(fā)公司董事長王闖提出：為促進信息流動、 保障創(chuàng)新方案落地，需組建跨部門合作體系，以實現(xiàn)部門間學習和互動。并且王闖認為，產品的創(chuàng)新需要全員投入，鼓勵所有員工積極提出建議與可行方案，評估后由項目經理進行團隊組建或產品開發(fā)。截至2018年底，大發(fā)公司已成全國排名第一的汽車電池供應商。大發(fā)公司建立創(chuàng)新型組織主要體現(xiàn)在（    ）。 10、 T公司是國際著名汽車制造商，該公司2019年預計隨著環(huán)保理念的普及和相關技術的進步，Z國的新能源汽車產業(yè)將進入快速發(fā)展期，其競爭對手Z國的汽車制造商S公司將減少傳統(tǒng)燃油汽車的生產量，增加電動汽車和混合動力汽車的生產量。T公司對S公司的上述分析屬于（    ）。